電動單梁懸臂吊起重機主要包括三大運行機構:起升運行機構、大車運行機構、小車運行機構。其中起升運行機構主要由電動葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊具組成。電動單梁橋式懸臂吊起重機金屬結構主要由主梁及端梁兩部分組成。主梁結構多為工字鋼和鋼板的組合截面,由蓋板、腹板和工字鋼構成,箱體內還有縱橫長短加強筋板。
立柱式懸臂吊 工藝處理
1.船用起重機的外表面處理
由于船用起重機長期使用在潮濕鹽霧環境,對表面防腐處理的要求較其他類型的起重機較嚴格。
2.所有軸件均鍍鉻處理
結構件的外表面噴涂三層漆分別為:環氧富鋅底漆、云鐵中涂漆、聚氨酯面漆 ,整機調試完畢后噴涂聚氨酯面漆,出廠漆膜厚度達到210-280um。
受生產加工條件的限制,結構件的鍍鋅達不到預期的目標,所以不再用鍍鋅的方法來進行防腐處理,而是用噴涂工藝來保證。
懸臂起重作業人員的培訓和教育
起重作業是由指揮人員、起重機司機和起重司索工群體配合的集體作業,人員的安全素質是安全作業的關鍵。要求起重作業人員不僅應具備基本文化和身體條件,還必須了解有關法規和標準,學習起重作業安全技術理論和知識,掌握實際操作和安全救護的技能。起重機司機必須經過專門考核并取得合格證者方準獨立操作。指揮人員與司索工也應經過專業技術培訓和安全技能訓練,了解所從事工作的危險和風險,并有自我保護和保護他人的能力。
指揮信號是起重作業的安全信息,信號隨意、不統一會成為起重作業安全的一大隱患。應根據起重吊運指揮信號的國家標準,統一規定現場指揮人員和起重機司機所使用的旗語、手勢、音響和語言,以保證起重作業規范、有序和安全。
您好,歡迎蒞臨衛旭重工,歡迎咨詢...
觸屏版二維碼 |