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懸臂起重機轉向遲緩的原因及處理辦法
1.檢查轉向閥。若贓物卡住過載溢流閥的控制提升按鈕，或因該閥彈簧彈力減弱，會導致轉向系統壓力過低;若滑閥2被贓物卡住，則發動機在低轉速時轉換泵不能和轉向泵共同為轉向系統供油，也會導致轉向速度緩慢。拆檢證明，閥內各處正常，且無卡滯現象，說明轉向閥無故障。
2.檢查轉向液壓缸。若轉向液壓缸活塞環破損或缸筒內壁被異物劃傷導致間隙過大，高壓腔的油便會內泄到低壓腔，也會導致轉向遲緩。將無故障的轉向液壓缸換裝試驗，故障依舊，說明轉向液壓缸也沒有問題。
3.檢查轉向泵。后解體檢查轉向泵。發現其主動齒輪有1個齒已經折斷，從而使轉子和葉片的的側面與側板端面出現嚴重磨損和劃痕，導致嚴重內泄，引起供油量不足，造成轉向遲緩。更換新線后，轉向性能恢復。
人的個人行為遭受生理學、心理狀態和能力等多種要素的危害,其主要表現為技能不嫻熟,缺乏必需的安全知識教育和學習培訓;非司機實際操作,沒證入崗;交通亂紀蠻干,欠佳 實際操作習慣性;分辨錯誤操作,指揮者數據信號不確立,起重吊裝駕駛員和起重工相互配合不協調性及身體生物節律處在'三高區'等.換句話說,防范意識差和技能不高是引起安全事故關鍵的 人為因素緣故。
超出安全性限或質量標準的欠佳自然環境,例如在高、高溫、高低溫、超低溫、高噪音、風大天、照明燈具欠佳等自然環境下從業起重吊裝安全作業,將分散化集中注意力,立即危害安全作業人 員的反映工作能力、技術性充分發揮的可靠性,使操作失誤、交通安全作業的機遇增加,造成安全事故的產生.另一個,欠佳的安全作業自然環境還會導致起重設備系統軟件自身作用的減少以至于加快零部 (構)件的無效,變成不安全性要素之四。
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