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組合式懸掛起重機的質量標準檢驗方法
(1)軌道的實際中心線對起重機梁的實際中心線位置偏差不應大于l0mm。
(2)軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差不應大于5mm。
(3)起重機軌道跨度的允許偏差為[3+0.25](mm)
式中起重機軌道跨度(m)。
(4)軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度不應大于1／1000；每2m測一點，全行程內高低差不大于10mm。
(5)軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差為10mm。
(6)同一截面內兩平行軌道的標高相對差不應大于10mm。
(7)軌道接頭高低差及側向錯位不應大于1mm，間隙不應大于2mm。
(8)鋼軌應與彈性墊板貼緊。當有間隙時應在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應比彈性墊板大10~20mm。
(9)橋架組裝時應符合下列要求。
1)主梁上拱度（F）允許偏差-0.1F+0.4F。 F=S／1000(mm) 式中起重機跨度(mm)。
2)橋架兩對角線相對差不大于5mm。
3)小車跨端軌距允許偏差為2mm，跨中軌距允許偏差在+1mm與+5mm之間。
4)同一截面上小車軌道高低差不大于3mm。
通過對超起作業操作過程的分析，在懸臂吊超起裝置設計過程中需要做到如下幾點：
（1）水平油缸型若可以無級變幅，需要安裝有長度傳感器，否則可在確定的幅度用定位銷來保證超起配重的幅度。
（2）懸臂吊的微動性能要好，小單繩穩定速度不大于2m/min；
（3）主變幅力要有大及小極限制，可在變幅繩或主變幅拉板上安裝力傳感器；
（4）超起桅桿需要安裝角度傳感器，并通過其值來計算超起桅桿的幅度；
（5）帶垂直油缸的超起裝置需要加裝壓力傳感器檢測兩側拉板受力是否平衡，并在顯示屏上顯示兩者的受力情況，用戶可據此選擇同步操作兩油缸還是單獨調整；
壁行式旋臂起重機（簡稱：壁行吊，又稱壁行式懸臂吊、壁行式旋臂吊、壁行式懸臂起重機）。該機行走道軌安裝在廠房的水泥柱上，沿著道軌可做縱向運動，同時電動葫蘆又可完成沿懸臂的橫向運動以及垂直方向的起吊。壁行式旋臂起重機極大的擴展了作業范圍，更為有效的利用了廠房空間，使用效果更加理想?？蓮V泛利用于廠礦、車間的生產線、裝配線和機床的上下活及倉庫、碼頭等場合的重物吊運。
壁行式旋臂起重機是一種可沿墻上或其他支承結構上的高架軌道運行的懸臂起重機。
壁行式旋臂起重機的使用場合為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉庫，靠近墻壁附近處吊運作業較頻繁時較適合。壁行式旋臂起重機多與上方的梁式或橋式起重機配合使用，在靠近墻壁處服務于一長方體空間，負責吊運輕小物件，大件由梁式或橋式起重機承擔。
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