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隨著工業發展，單梁橋式起重機也在發展，變得越來越高速化，單梁橋式起重機價格，大型化和智能化。高速化指的是起升速度已經提高到12m/min，大車運行速度到了80m/min。大型化指的是da的起重機的其中重量已經達到了550t。而智能化指的是安裝了先進的整機電控配置，使得他能夠變頻調速，檢測手段也變得更加先進，能夠自動跟蹤和監督，使得維護和檢修變得相當方便。
單梁橋式起重機，使得現在的工作變得過程化，機械化，自動化，大大的減輕了工人的勞動強度，并且提高了生產效率，橋式起重機可以算是一種使用廣泛的軌道運行式起重機了，他的起重重量可以達到幾百噸。隨著技術的發展和提高，起重機的各種功能越來越強大，結構越來越簡單，性能越來越可靠，起吊重量也越來越大。橋式起重機一般分為普通式，簡易梁橋式和冶金這三種起重機。這使得橋式起重機在鋼鐵化工，港口碼頭，工礦企業等場所被廣泛應用，成為了我們生產中不可缺少的一種重要設備。
單梁起重機結構要求。
1、掛鉤采用碳鋼鍛造，經過熱處理，無損檢測和金相分析。每個掛鉤應有一個安全裝置，以防止鋼絲繩脫落。
2.起重繩為柔性鋼絲，其長度應滿足起升高度要求。吊繩在卷筒上還留有不小于3圈的足夠安全圈。
3.卷筒的毛坯件在加工前應進行應力消除。卷筒的直徑和長度要滿足當吊鉤在極限位置時能使鋼絲在卷筒上留有不少于2圈的安全圈和2圈固定圈。壓板及螺栓應牢固可靠。
4.電動單梁式起重機在制動閘失靈時,吊件應在控制速度下降落,每個制動器的制動安全系數不小于1.25倍。
5.材料要求應合理選擇小車材料，掛鉤和配件，以便它們能夠滿足各種操作條件。
機構的維護保養：
電動單梁起重機的各機構工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。對起重機的吊鉤和鋼絲繩進行檢查看是否出現裂紋、腐蝕嚴重的情況，并且對其進行清洗和潤滑。其次，要每個月都要對滑輪組、卷筒和滑車進行檢查確定有無裂紋，以及壓板螺栓和卷筒底座螺栓是否擰緊。當卷筒軸磨損程度達到5%左右的時候，應予以更換；輪槽壁磨損達8%和內部磨損達到鋼絲繩內徑的25%的時候，都應予以更換。另外，要對減速器的螺栓經常檢查，以確定擰緊。
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