供應信息
單主梁門機根據支腿的形狀不同分為L型、C型兩種。門架結構的形式有雙懸臂、單懸臂和無懸臂三種。
室外工作的起重機還設有夾軌器、錨定裝置等防風裝置。
起重機的門架鋼結構主要由一根主梁、二根支腿（當跨度≥30m時采用一剛、一柔）。
小車運行軌道、下橫梁等組成。通過高強度螺栓把主梁、支腿、下橫梁連接在一起。
主梁多為偏軌箱型梁結構，與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。
單主梁吊鉤門式起重機適用Q≤50t、H≤12m，跨度S≤35m時，可采用這種形式。產品特點1、制造安裝方便，受力情況好。。
2、自身重量較小，但是吊運貨物通過支腿外處的空間相對小些。
3、制作工藝簡單。
技術特點
硬齒減速機、進口繩、三合一傳動。配聲光超載報警器、防鉤沖頂自停二級保護器、電路自檢保護器、過流缺項保護、智能自停限位等多種全能保護。電器無觸點，模塊調速控制，并且能實現微速和雙速，運行、起升點動特別平穩，電控簡單并且接近變頻功能。操作臺(手柄)采用12V電壓，電壓380V，+5~-10%內時電控可長期使用達“200萬”次。
選擇方法
按工作級別，使用行業。無論您選哪種級別，首先要以行業選用，i計算起動、點動循環次數/h，每天實用時間和連續實用時間(h)注明。選型或簽定時，須明確行業，各項限制尺寸，環境溫度，速度、時間(h)、是問歇、是連續、起、點次/1h。以上要求供君參考。選擇、設計、匹配合理才能更好的提高工作效率
門式起重機又稱龍門吊，談到龍門吊，首先會想到室外的各種機場的運輸中會有，再者就是料場貨物裝卸中會使用到，還有港口碼頭等。隨著近幾年物流行業發展迅速，也使得此類型產品在物流行業中得到廣泛使用。
實際上，龍門吊的技術含量并不高，構造也很簡單簡單的輪滑原理加上實際情況的規劃就可龍門吊的構造分析的一清三楚。既然技術不難，為什么偏偏只有中國生產的能夠呢?
首先，龍門吊雖然不屬于科技，但是中國擁有完整的龍門吊產業鏈，產品比之工業大國更加，這是的優勢。
其次，龍門吊的市場不大，利潤有限。比如中國架橋機，同樣是獨步世界的存在，但是對于工業大國而言，把設備的每個零件拆下來，每個細節抄下來，再花幾個億試錯，幾年內“”一臺造橋機并不難，但為什么不造呢，因為需求不大，造出來也沒人買。
同樣的，龍門吊這種重工業產品應用范圍小、利潤低，對于已經轉向制造的工業大國來說吸引力太低，所以中國龍門吊的競爭對手相對較少。
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