百色懸臂電動起重機-衛旭重工-懸臂電動起重機供應商：

在環境溫度較低或較高，且露天場所選用電力液壓制動器時，應注意更換相應牌號的液壓油。在含鐵屑、粉塵嚴重的環境中，應避免使用電磁鐵制動器，防止粉塵進入電磁鐵間隙影響電磁鐵的吸合。 　　

 對于特殊或重要的場合，應根據需要增設制動器的附加功能。在溫度較低的環境中，可使用電力液壓推動器的加熱器。對于啟動與制動過程轉換有嚴格要求時，加裝行程開關以了解制動器的開閉狀態。 　　    

   對于維護、調整較難實施的環境，可加裝制動間隙均等裝置和摩擦片磨損自動補償裝置。增設手動松閘裝置可在特殊情況下人工打開制動器。

作為懸臂吊行走機構的關鍵部件——車輪組，它由車輪與軸、軸承和軸承箱等主要零部件組成，對懸臂吊中級的使用很大程度上影響了其自身的質量的好壞，起重機的載荷是靠車輪來支撐的，起重機運行的裝置被反復地在軌道上行駛著。更常見的是，車輪損壞的情況有磨損、硬化層壓碎和點蝕等。ZG430-640鑄鋼被用來作為車輪常用的材料。為使得車輪表面的耐磨強度和壽命有所提高，要將車輪踏面進行表面熱處理，使其表面硬度要求達到HB300-350以上，淬火深度不少于20厘米.另外懸臂吊車輪的熱處理方式、材料化學成分、硬度及表面質量和力學性能及加工精度在GB/T6392-2008中也作了十分清晰的說明。

重要的技術參數之一是多個種類的起重機車輪的水平偏斜值，值超差會發生啃軌現象，加大行走的阻力，就產生了振動和噪音，使得軌道和車輪磨損的問題更加劇烈了，起重機的使用壽命也被大大降低了，因此對車輪水平偏斜規定允許的數值要符合各類起重機制造技術條件。工藝措施實用普及的設計結構是車輪組把由車輪和支架裝配組成而成，角型軸承箱車輪組和臺車式四十五度剖分軸承箱車輪組，固定在起重機主要結構上安裝調整車輪水平偏斜比較合適。就這樣移動式懸臂吊的車輪組就成了其關鍵部件了。

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