橋式起重機
描 述: 該型號起重機是我公司在引進和消化國外先進技術的基礎上,以模塊化設計理論為指導,以現代計算機技術為手段,引入優化設計及可靠性設計方法,采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節能環保、免維護及高技術含量的新型起重機。 主梁及端梁為焊接箱型梁結構,下翼緣板作為電動葫蘆運行軌道,主梁與端梁采用高強度螺栓聯接,便于運輸及現場安裝。 起升機構采用新型電動葫蘆,結構緊湊,易于維護。采用電動機與卷筒平行布置的C型結構,電動機、減速器、卷筒和起升限位開關一體化設計,主要傳動部件
工作前
(1)帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前,應對吊鈞、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求進行檢查,發現異常情況,應予排除。(2)地面操縱的單梁橋式起重機,每班應有專人負責按點檢卡的要求進行檢查,發現異常情況,應予以排除。(3)操作者必須在確認軌道上無人時,才可以閉合主電源;當電源斷路器上加鎖或有告示牌時,應由原有關人員除掉后方可閉合主電源。(4)潤滑部位按規定加注潤滑油二、工作中(1)每班次起吊重物時(或負荷達到重量時),應在吊離地面高度0。5米后。重新將重物放下,檢查制動性能,確認可靠后,再進行正常作業。(2)嚴格執行“十不吊”的制度:1.揮信號不明或亂指揮不吊。2.過額定起重量不吊。3.具使用不合理或物件捆掛不牢不吊。4.物上有人或有其它浮放物品不吊。5.閘或其它制動安全裝置失靈不吊。6.車吊掛重物直接進行加工時不吊。7.拉斜掛不吊。8.有性物件不吊。9.在地下物件不撥吊。10.棱角塊口物件、未墊好不吊。(3)如發現常,立即停機,檢查其原因并予于排除。三、工作后(1)將吊鉤升至一定高度,大車??吭谖恢?,開關手柄置于‘‘零’’位;拉下刀閘,切斷主電源。(2)進行日常維護保養。
起重機鋼梁變形原因如下
(1)鋼梁局部彎曲變形是由碰撞和沖擊引起的。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種,可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
(2)由于連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)松動,螺栓孔被磨成橢圓形,導致臂桿偏心,附加彎矩。
(3)鋼梁的意外碰撞變形是由錯誤的動作引起的。如果操作機構(organization)失靈,臂架不可控制(control)地反轉,與塔身碰撞將導致嚴重變形。
(4)長期超載使鋼梁屈服變形(變形)。
您好,歡迎蒞臨衛旭重工,歡迎咨詢...
觸屏版二維碼 |