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造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業的起重設備。
其特點就是起重量和跨度大、高度高。額定起重量至少100t以上，*大可達2500t；跨度一般大于40m，*大可達到約230m；主梁下蓋板離地的高度在40m~100m之間。
由于造船門式起重機跨度大，門架通常采用一側剛性腿一側柔性腿的型式，即一側剛性支腿與主梁固接，另一側柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。
主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據造船工藝要求，造船門式起重機應具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉等多種功能，特別應滿足船體分段的翻身和合攏作業要求。58、造船門機一般設上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。上小車設有兩個起重量相同的起升機構，吊點分別跨于主梁外側，兩套起升機構可以分別動作也可聯合動作，可完成船體分段的雙鉤抬吊和轉動，兩鉤設有橫移機構，可分別橫移，以完成工件的微動和微量旋轉，在合攏時可有效對位。下小車上設置有主鉤和副鉤，主鉤可單獨起吊，也可與上小車的兩鉤聯合動作完成三鉤抬吊和空中翻身。副鉤一般進行一些小件的起吊。產品特點1、起重量大、跨度大、起升高度高。
2、具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉等多種功能；
3、設上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。
4、設有橫移機構，可分別橫移，以完成工件的微動和微量旋轉，在合攏時可有效對位。
5、擁有上部糾偏裝置和下部糾偏裝置兩套糾偏裝置，防止大車運行偏斜運行。起重機安全運行。
門式起重機起升機構的工作原理
起重機的電動機是通過聯軸器和減速器連接在一起的，它通過減速器的低速軸的旋轉來使卷筒和吊鉤與鋼絲繩等組合在一起，使其工作。當電動機工作時，通過不同的正反方向旋轉，將運動傳遞給卷筒，然后卷筒將鋼絲繩卷入或者放出，使得吊鉤吊著重物上升或者下降，其基本的原理就是將電動機的旋轉轉化成為了重物的升降運動。當突然斷電時進行制動，吊物就會在位置停止。當上升到極限位置時，會觸碰限制器，使得吊鉤停止運動。
門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，尤其在船建領域得到廣泛使用。隨著科技的發展與時代的進步，工程中隨處可見雙梁龍門吊的身影，它發揮著巨大的作用，為現代工程做出了大貢獻。
在造船過程中，雙梁龍門吊能實現裝卸各種貨物。造船門式起重機主要用于船體在平臺上的組裝,通常有兩輛起重小車：一輛主鉤兩個，運行在橋架上翼緣軌道上;另一輛主鉤一個，副鉤一個，運行在橋架下翼緣軌道上進行翻車和吊裝。B型船體段，起重量一般為100-1500噸，跨度185米，起升速度為2-15米/分鐘，微動速度為0.1-0.5米/分鐘。
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