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單主梁門機根據支腿的形狀不同分為L型、C型兩種。門架結構的形式有雙懸臂、單懸臂和無懸臂三種。
室外工作的起重機還設有夾軌器、錨定裝置等防風裝置。
起重機的門架鋼結構主要由一根主梁、二根支腿（當跨度≥30m時采用一剛、一柔）。
小車運行軌道、下橫梁等組成。通過高強度螺栓把主梁、支腿、下橫梁連接在一起。
主梁多為偏軌箱型梁結構，與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。
單主梁吊鉤門式起重機適用Q≤50t、H≤12m，跨度S≤35m時，可采用這種形式。產品特點1、制造安裝方便，受力情況好。。
2、自身重量較小，但是吊運貨物通過支腿外處的空間相對小些。
3、制作工藝簡單。
門式起重機運行機構的組成
運行機構，是指使起重機做水平運動的機構，它主要是用來水平移動貨物的，有軌運行機構指的就是在專門的軌道上進行的移動的機構，它的特點就是運行阻力小，負載大，缺點是移動范圍有限，而那些無軌的運行機構，它們可以在普通的道路上進行移動，具有更廣泛的作業范圍。起重機的運行機構主要由驅動裝置，運行支撐裝置和裝置組成。驅動裝置包括原動機和傳動裝置還有制動器這三部分，運行支撐裝置由軌道和鋼制的車輪組構成，裝置則包括防風抗滑裝置，行程限位開關，緩沖器和軌道端部止擋等組成，這些裝置可以有效避免小車脫軌和防止起重機被強風吹跑而導致傾覆。
龍門吊安全使用需要注意哪些
門式起重機是橋式起重機的一種變形又叫龍門吊。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。
在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業。一般運輸車輛在跨度內裝卸時，應保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應有0.5m以上的間距。
門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用強等特點，在港口貨場得到普遍使用。龍輝起重支持定制且發貨及時，我們的門式起重機結構合理，場地利用率高、作業范圍大、適應面廣，通用強、噪音低；起重量大，結構緊湊、占用空間小、工作范圍大、適用于多種作業環境。
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