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集裝箱龍門吊
軌道式集裝箱門式起重機由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統、操作駕駛室等組成。根據堆場作業工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無懸臂機型。根據場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。
軌道式集裝箱門式起重機根據主梁與門腿的構造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。
(1)雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機由于集裝箱需通過兩側門腿內空間。所以門腿內的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無懸臂軌道式集裝箱門式起重機的結構因集裝箱不必通過門腿內空間，所以構造比較簡單。
(2)相對于岸邊集裝箱起重機，軌道式集裝箱門式起重機的小車運行速度較低，一般不設減搖裝置。如用戶為減輕操作強度和提高生產率提出要求，則設置有減搖裝置。對繩索式起升機構．其減搖一般通過對繩索施加阻尼來實現；對剛性起升機構，其減搖則通過剛性構件來實現。軌道式集裝箱門式起重機
較早是關于控制電路的安裝，龍門吊出租控制電路應保證控制性能符合機械與電氣系統的要求，不得有錯誤電路，寄生電路和回路等問題的存在，由于龍門吊出租遙控電路及自動控制電路可以對任何機構進行控制，所以一旦控制失靈，它就會自動停止工作。
然后就是起重的電磁鐵電路，龍門吊租賃特別是在交流公鐵兩用架橋機上，起重電磁鐵應設直流供電系統，必要時還應有備用電源，才能做到萬無一失。
門式起重機的購買需要考慮哪些因素
門式起重機的起重量從幾十噸到幾千噸的都有，而型體則是無一例外的龐大，當門式起重機發生意外或人為等因素而發生事故時，不僅會使得設備本身受到嚴重的損傷，對于工作人員的生命安全也會產生威脅。
門式起重機作業涉及到很多方面，從施工組織，作業設計，機具選擇，方案制定，到人員操作技巧，多工種配合，施工經驗，協作互保，還有環境特點及氣候因素等多個方面都需要考慮進去。
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