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門式起重機的安全管理是機械管理的一項重要內容,涉及到機械的安裝/拆除、運行、維護、保養、修理、事故處理等各方面。機械安全管理的目的就是要在機械壽命周期的全過程中,采取適當的技術措施及組織措施,消除各種安全隱患,使機械免受損壞、人員免受傷害、環境免遭污染。
由于起重設備的特殊性，在實際使用中,應更要注重安全規程修改和完善、患整改、人員安全培訓、安全制度和措施的落實等方面。 對于新進場的機械設備，要建立進場檢查制度，檢查設備的完好性、安全性、合格性、合法性。即機械設備須是合法的生產廠家生產，有出廠合格證，產品外觀完好無缺、不變形，安全保護裝置齊全。凡不符合這四項要求的，堅決拒絕進場。
起重機械的使用狀況是一個動態變化的過程，這就需要我們進行全程控制。加強日常檢查，將安全事故消滅在萌芽狀態。充分發揮設備監督人員技術優勢，加強施工現場設備的安全監督檢查
區別二：運行軌道不同。
1.橋式起重機是橫架在建筑物固定胯間支柱的軌道上，用于車間、倉庫等處，在室內或露天做裝卸和起重搬運工作的起重設備。
2.門式起重機是橋式起重機的一種變形，又稱龍門吊。在主梁的兩端有兩個高大的支腿，沿著地面上的軌道運行。
區別三：被應用的場景不同。
1.橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍較廣、數量較多的一種起重機械，在車間、倉庫等室內更為常見。
2.門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。
用一句話概括就是，門式自己有腿，輪子在地（鋼軌鋪在地面）；橋式在半空中，輪子在支柱的梁上（梁上鋪軌），梁又架在支柱延伸出來的支架（牛角）上。
單主梁門式起重機其主要由門架、起重小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。
門架為箱形單主梁兩支腿結構，起重量20t以下時小車采用垂直反滾輪式，大于20t時小車采用水滾輪式，在主梁一側運行。主梁采用單梁偏軌形式，支腿與下橫梁組成L型，支腿兩側一般均帶有懸臂，吊運物品時過跨能力強，便于將物件從跨內轉運到懸臂下。小車為側面懸掛方式，吊具布置在主梁側面，起重量≤20t時采用垂直反滾輪二支點形式，起重量>20t時采用水滾輪三支點形式。
操作方式采用閉式司機室，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。
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