單梁起重機的結構主要由三部分組成:橋架、電動葫蘆和
橋架用來支承和縱向移動載荷,有金屬結構和運行機構組成。金屬結構包括主梁、端梁及主、端梁連接三部分。運行機構由驅動裝置、傳動裝置、制動裝置和車輪組四部分組成。電動葫蘆承擔升降和橫向移動載荷。電氣系統由主回路和控制回路組成。
1.橋架主梁由冷彎壓制的U型槽鋼與工字鋼組焊成實腹梁或用鋼板組焊成箱形梁。端梁為
U型槽鋼組焊成箱形結構,主、端梁之間采用螺栓加抗剪凸緣連接結構或座式結構,安裝方便,便于運輸儲存。
2.運行機構運行機構采用分別驅動形式(見圖1),驅動、制動靠錐形轉子電動機來完成,
其優點是能減輕因車輪歪斜跑偏造成的啃道磨損,不易出現車輪爬軌掉道故障。
運行速度(m/min):地面操作一般為20、30;司機室操作為30、45、60。起重機設計有單速和雙速及變頻調速等型式,一般情況下按單速制造,用戶如需其它調速方式時,應在訂貨合同中予以注明。3.起升機構起重機安裝電動葫蘆組成起升機構,可起升吊運重物,并可沿主梁橫向移動。4.電氣系統電動葫蘆的起升運行電動機采用起動力矩較大的錐形轉子電動機,以適應起重機斷續工作中頻繁的直接啟動。起升電動機有兩種型式,ZD型為單速電機,ZDS
型為雙速電機其常速和慢速之比為10:1。
起重機的操縱通過按動按鈕開關(手電門),使接觸器的觸點接通或切斷電動機的電源。其主回路和控制回路電氣元件少,線路簡單,使用維護方便。
5.操縱形式(1)地面操縱:操作人員于地面控制手電門按鈕,控制起重機進行吊載作業。起重機運行速度≤30m/min。
(2)司機室操縱:操作人員于司機室內控制按鈕或控制器,控制起重機進行吊載作業。重機運行速度≥30m/min。司機室按開門方向分為側開門司機室(適用于單跨車間)和端開門司機室(適用于雙夸車間)。司機室還有開放式和封閉式兩種形式,供用戶根據需要進行選購。
電動單梁起重機上觸滑線的使用和分類
一、單極安全觸滑線
單極節能組合式觸滑線是目前市場上應用非常廣泛的橋式起重機滑觸線。導體材質為專業導電鋁或紫銅,其中鋁質滑觸線市場占有率很高。其產品導電性能好,性價比高,安全可靠,組合式設計方便安裝維護,適用范圍廣,可適用于室內及其室外多種環境。電流范圍從200A-2000A可供選擇,可以滿足不同設備對于產品的需求。
二、管式多極安全觸滑線
管式安全觸滑線將導體鑲嵌在聚外殼中,安裝方便簡單,采用紫銅作為橋式起重機滑觸線導體,導電性能好,但是受外殼內槽限制,多適用于功率較小移動設備。
三、高溫剛體觸滑線
高溫剛體起重機觸滑線由銅導體和鋼質結構骨架或鋁型材構成,其機械強度高、剛度好,能承受較大強度沖擊電流,采用銅作為導體,能夠承載3000A以上電流,剛體橋式起重機觸滑線沒有外殼作為保護,散熱面積大,溫升低,使用壽命長。因材料特殊,可以應用于高溫、高壓、高濕、強腐蝕、多粉塵環境中,如煉鋼、冶金、化工、碼頭等行業。
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