在調查中我們了解到,有些新起重機由于種種原因未及時安裝,在安裝前被隨處一放了之,也沒有采取防止橋架變形的措施;而有的新起重機在吊運、安裝過程中,沒有根據橋架和受力情況而設計吊裝方案,因野蠻吊裝而致使橋架變形。起重機不合理存放、吊運、安裝的影響。由于起重機橋架系長大結構件,彈性較大,不合理的存放,吊運和安裝都會引起橋架變形。這也是引起起重機主梁下撓原因之一。設計和制造工藝的影響,由于我廠起重機品種多,來源雜,其設計和制造質量也不盡相同。一是由于起重機設計制造質量達不到標準要求,其主梁剛度沒有得到充分保證,在使用時主梁產生下撓;二是由于在制造過程中強制組裝產生的不同方向的拉、壓應力和焊接造成的殘余內應力,而在使用過程中,這些應力逐步均勻化甚至消失,使主梁產生變形,也會造成主梁下撓。
龍門吊出租制動器為什么會失靈。
實際操作中設備的旋轉啟動和制動是十分頻繁的,使龍門吊的力矩限制器的摩擦盤與蝸輪套錐面間經常產生相對運動而出現磨損,上下摩擦盤沿蝸輪錐面逐漸靠攏。
由于蝸輪套的上下錐面交接處為夾角,且其直徑是小于摩擦盤的小端直徑的,因而在龍門吊的蝸輪內的錐面上就被磨出環形凸臺,這時由壓緊彈簧產生的壓緊力就由圓錐面和環狀的凸臺平面兩部分共同承受。
當環狀的凸臺平面承受的壓緊力占主導地位時,由于龍門吊的凸臺平面旋轉力臂短且摩擦面小,使得摩擦力矩減小且小于原設計力矩時就會出現以上故障。
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