20噸門式起重機-衛旭重工(誠信商家)-20噸門式起重機設備：

    一、作用不同 　　

1、門座式起重機：門座起重機是具有沿地面軌道運行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛的門形座架的可回轉臂架型起重機。它廣泛應用于港口、碼頭貨物的機械裝卸、造船廠船舶的施工、安裝，以及大型水電站工地的建壩百工程，是實現生產過程機械化不可缺少的重要設備。 　　

2、門式起重機：主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。

二、組成不同 　　

1、門座式起重機：由度結構部分、機構部分、電氣部分、安全裝置部分組成。 　　

2、門式起重機：在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。 　　

電動葫蘆門式起重機主要由金屬結構、 起重機運行機構、 電動葫蘆以及電氣控制系統等組成，結構組成見隨機圖樣。現按不同特點簡介如下

1．金屬結構

a. 司機室操作的金屬結構主要由主梁、支腿、下橫梁、司機室、梯子等組成。其中主梁由板材和工字鋼組合而成。 支腿和下橫梁主要由用槽鋼或板材組合而成。 主梁、支腿、下橫梁均采用法蘭螺栓連接，安裝方便。司機室固定在主梁下方靠近支腿一側的安裝架上，視野開闊。梯子方便人進入司機室。

b. 地操的金屬結構主要由主梁、支腿、下橫梁等組成。其中主梁由板材和工字鋼組合而成。支腿和下橫梁主要由用槽鋼或板材組合而成。主梁、支腿、下橫梁均采用法蘭螺栓連接，安裝方便。

在調查中我們了解到，有些新起重機由于種種原因未及時安裝，在安裝前被隨處一放了之，也沒有采取防止橋架變形的措施；而有的新起重機在吊運、安裝過程中，沒有根據橋架和受力情況而設計吊裝方案，因野蠻吊裝而致使橋架變形。起重機不合理存放、吊運、安裝的影響。由于起重機橋架系長大結構件，彈性較大，不合理的存放，吊運和安裝都會引起橋架變形。這也是引起起重機主梁下撓原因之一。設計和制造工藝的影響，由于我廠起重機品種多，來源雜，其設計和制造質量也不盡相同。一是由于起重機設計制造質量達不到標準要求，其主梁剛度沒有得到充分保證，在使用時主梁產生下撓；二是由于在制造過程中強制組裝產生的不同方向的拉、壓應力和焊接造成的殘余內應力，而在使用過程中，這些應力逐步均勻化甚至消失，使主梁產生變形，也會造成主梁下撓。

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