供應信息
造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業的起重設備。
其特點就是起重量和跨度大、高度高。額定起重量至少100t以上，*大可達2500t；跨度一般大于40m，*大可達到約230m；主梁下蓋板離地的高度在40m~100m之間。
由于造船門式起重機跨度大，門架通常采用一側剛性腿一側柔性腿的型式，即一側剛性支腿與主梁固接，另一側柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。
主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據造船工藝要求，造船門式起重機應具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉等多種功能，特別應滿足船體分段的翻身和合攏作業要求。58、造船門機一般設上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。上小車設有兩個起重量相同的起升機構，吊點分別跨于主梁外側，兩套起升機構可以分別動作也可聯合動作，可完成船體分段的雙鉤抬吊和轉動，兩鉤設有橫移機構，可分別橫移，以完成工件的微動和微量旋轉，在合攏時可有效對位。下小車上設置有主鉤和副鉤，主鉤可單獨起吊，也可與上小車的兩鉤聯合動作完成三鉤抬吊和空中翻身。副鉤一般進行一些小件的起吊。產品特點1、起重量大、跨度大、起升高度高。
2、具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉等多種功能；
3、設上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。
4、設有橫移機構，可分別橫移，以完成工件的微動和微量旋轉，在合攏時可有效對位。
5、擁有上部糾偏裝置和下部糾偏裝置兩套糾偏裝置，防止大車運行偏斜運行。起重機安全運行。
該門式起重機其主要用于橋梁建設，工作速度慢，由門架、卷揚機小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。
門架為桁架結構，具有結構輕、抗風力強等優點。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺車及走臺欄桿等。主梁采用三角桁架結構，上面鋪設有軌道，供小車沿主梁方向作橫向移動。支腿采用箱形或鋼管兩種形式。
小車上布置有卷揚機，體積緊湊，自重輕。
操作方式采用閉式司機室，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。
供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
門式起重機月檢
1.檢查電動機、減速器、角型軸承等底座的地腳螺栓緊固情況是否牢靠，并應逐個緊固;
2.檢查燒線式電動機潤滑環與碳刷的杰出狀況和磨損程度，更換已磨損的碳刷;
3.檢查鋼絲繩工作表面的磨損。斷絲狀況、潤滑狀況及壓板螺栓的緊固情況;
4.檢查各限位開關轉軸的工作狀況，并注油潤滑;
5.檢查個減速的潤滑狀況對漏油部位應采取措施堵漏;
6.檢查割電線管口處絕緣層的磨損情況;
7.檢查定滑輪處鋼絲繩的纏繞狀況及磨損狀況，對滑輪的周要注油潤滑
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