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懸臂起重機設有零位保護。零位保護的檢查方法：
（1）機構電動機采用凸輪控制器直接控制的；關斷總電源，并把其中—個控制器手柄扳離零位，接通總電源，總電源應不能接通，把所有控
制器手柄置于零位，總電源才能接通。
（2）機構電動機采用主令控制器和接觸器控制的，關斷總電源，把主令控制器扳離零位，接通總電源?？傠娫唇油〞r，機構電動機不能同時起動。
5、電動機的過載保護。起重機上的電動機額定功率大于1KW的，應單獨設置過載保護。過電流保護是目前起重機普通采用的電動機過載保護方式。
6、緊急斷電開關。起重機必須設置緊急情況下可迅速斷開總電源的緊急斷電開關，并設在司機操作方便的地方。緊急斷電應是不能自動復位的。判斷緊急斷電開關是否合格有兩條：
（1）、檢查起重機上有無總電源接觸器。起重機必須設有總電源接觸器，所有機構的動力電源線必須全部從電源接觸器的出線端引接。
（2）、扳動緊急斷電開關，總電源接觸器或帶失壓脫扣線圈的斷路器動作，切斷所有機構的總電源，所有機構的運行停止。同時，滿足亡述條件是可判定緊急斷電開關合格。
7、通道口安全聯鎖保護。起重機應裝設通道口聯鎖開關，用于當通道口打開時，斷開總電源。橋式起重機的小車采用裸滑線供電，可防止登上
走臺的工作人員誤觸電，也可防止由于機構突然起動造成擠傷、墜落事故。
8、限位保護。為了防止由于工作的疏忽失誤，而造成吊具頂到上方支撐結構，拉斷鋼絲繩并使吊具墜落的事故，應裝設匕升極限位置限位器。懸臂吊起重機常見型式有重錘式和螺桿(或蝸輪蝸桿)式兩種。此外，電氣保護還有行程保護和接地保護等。
起重機啃軌是指車輪在軌道上運行時，軌道和車輪發生較為劇烈的摩擦并有可能發生異響的一種現象，可以在軌道的一側發現被磨得較為光亮，并有鐵屑落在軌道附近。啃軌是起重機的一種常見故障，會大大加速起重機車輪組和軌道的報廢速度。
大家常見的起重機啃軌現象，主要發生在軌行式橋、門式起重機上。對于懸掛式單梁起重機，它的軌道主要是成品的熱軋工字鋼或H型鋼，和橋式起重機的軌道與車輪之間的運行關系有所區別，而且也很少有人反應懸掛起重機的啃軌現象，那么懸掛起重機是不是就不會發生啃軌現象呢？
便攜式懸臂起重機變幅液壓缸電路中的高壓軟管或進氣軟管崩裂或斷開時，重臂變幅中國人壽設備，當難測事故發生。夜壓電路中的平衡閥就起功效，鎖閉來源于液壓缸下腔的工做油，使重臂不因下挫，進而保證工作的中國人壽性。重臂升縮液壓缸電路中的高壓軟管或進氣軟管崩裂或斷開時，起重設備重臂升縮保險裝置，當難測事故發生。夜壓電路中的平衡閥就起功效，鎖閉來源于液壓缸下腔的工做油，使吊會自身縮回，進而保證工作的中國人壽性。
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