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鋼鐵表面產生銹蝕特征基本上分為三個層次：1.底層為疏松、多孔的FeO結晶組織，易于破壞；2.中層為致密、無孔、裂紋的Fe3O4結晶組織，十分堅硬；3.外層為疏松、裂紋的Fe2O3結晶組織，多呈玻璃裂紋狀。
裂紋產生的原因結構角焊縫未達到要求由于大車端梁結構焊縫較其它部位焊縫復雜，角焊縫的應力分布也較復雜，端縫與側縫工作差別較大，故在筋板與腹板、筋板與翼板、筋板與工字梁主角焊縫間的交叉部位，應按照要求倒角。角焊縫的應力分析如下：a.角焊縫側面在軸心力N作用下，產生的平行于焊縫長度方向的剪應力，由于剪應力沿側縫長度方向的分布不均，兩端大中間小，但側縫的塑性變形性能較好，當焊縫的長度不大時，兩端出現塑性變形后將產生應力重分布。破壞的起點在焊縫兩端，終導致焊縫斷裂。
(1) 懸臂起重機的選擇。人員應非常了解起重機，如各種類型起重機起重量和作業限制、起重機作業方式、額定起重量、起重機規格和重量及外伸腿計算載荷等。同時人員與起重機供貨商良好的關系對獲得高質量起重機及有益的建議至關重要。
(2) 正確選擇起重附件并且在使用前進行目檢。
(3) 人員配置。人員在某些情況下可以承擔起重機監督員的責任，起重機監督員負責實施人員的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出現下列情況時停止吊裝作業：不明白需要做什么吊裝作業出現計劃之外的改變以及對吊裝作業及相關人員的安全產生懷疑。
一種電動懸臂吊旋轉機構的制作方法
本實用新型公開了一種電動懸臂吊旋轉機構，包括懸臂、懸臂支架、轉動筒和立柱；轉動筒右側和懸臂支架頂端分別與懸臂左端和底端相連，且懸臂支架底部設有走輪箱；立柱下部通過軌道與走輪箱連接；立柱頂部設有主軸，且主軸伸入轉動筒內部并與轉動筒支撐板相連；主軸中部設有推力球軸承調心軸承，且調心軸承與轉動筒內壁形成滑動配合；主軸頂部外側穿設有凹形球形墊圈和凸形球形墊圈；凹形球形墊圈頂部與轉動筒支撐板連接，其底部內凹與凸形球形墊圈的頂部外凸配合，而凸形球形墊圈底端與推力球軸承相連。本實用新型提供的電動懸臂吊旋轉機構可避免在旋轉過程中出現卡阻和走輪箱打滑的現象，使用十分方便。
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