巡查主梁實有上拱度應不小于0。8S/1000。 靜載試驗結束后,起重機各部分均不應有變形、裂紋、油漆剝落、連接處松動或損壞等質量問題。 2)動載試驗 電動單梁懸掛起重機各機構的動載試驗應先分別進行,而后作聯合動作的試驗,同時開動兩個機構。 試驗載荷為1。1Gn,按起重機相應的工作級別,對每種動作應在整個運動范圍內作反復起動和制動
消除組織缺陷,故鍛造車輪整體性能要優于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經過熱處理,消除組織的內應力并提高表面硬度,如調質處理等?,F在也有很多起重機廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料,因為球墨鑄鐵本身內部組織達到球化形式,強度高,有因為鑄鐵含碳量高,耐磨性能良好,較為適合起重機的使用工況,加之,石墨有潤滑作用
其實這些是起重機中常用的一些名詞,金瑞起重小編為大家講解下這幾個名詞的概念。 軌距是指有軌起重機大車運行軌道或起重小車行走軌道中心線間的水平距離,也就是兩條平行軌道間的距離,可以分為大車軌距和小車軌距。小車軌距是雙梁橋式起重機上的參數,單梁橋式起重機不用考慮,大車軌距的確定要根據車間廠房的寬度確定,有需要隨時聯系我們
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