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其次維修檢測包括需要檢查指示器、限位器、報警器及保護罩等安全保護裝置，確保這些是完整有效地，如果發現了異?，F象要及時的進行檢修。安全裝置可靠性的檢測維修還需檢查各部分儀表是否齊全，儀表的指示又是否符合規定。

    此外，對于KBK起重機安全裝置可靠性的檢測維修內容還包括檢查鋼絲繩、滑輪和軸。鋼絲繩的磨損、斷絲、銹蝕等情況超過允許的范圍，就必須進行更換并且按照原來的要求進行配置?；喎矫嫘枰_保工作面沒有毛刺、凸點等狀況。軸的磨損量不可以大于兩到三毫米，還需要檢查傳動齒輪，確保一般齒輪厚度磨損不超過規定的標準。

、吊鉤安全技術檢查

     吊鉤應有標記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤；吊鉤不應有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補焊。吊鉤出現以下情況之一時，應當予以報廢：(1)裂紋；(2)危險斷面磨損達到原尺寸的10%；(3)開口度比原尺寸增加15%；(4)扭轉變形超過 ；(5)危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形時。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，襯套應當予以報廢；板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，心軸應當報廢。

滑輪安全技術檢查

　　應有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效?；啈D動良好，出現下列情況應報廢：(1)裂紋；(2)輪槽不均勻磨損達到3mm；(3)輪槽壁厚磨損達到原壁厚的20%；(4)磨損使輪槽底部直徑減少量達到鋼絲繩直徑的50%或者存在其他損害鋼絲繩的缺陷。

卷筒安全技術檢查

     多層纏繞的卷筒，端部應有比外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣，卷筒壁不應有裂紋或過度磨損。卷筒出現下列情況之一時，應當予以報廢：(1)裂紋；(2)卷筒壁磨損達到原壁厚的20%。

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