供應信息
KBK軌道操作安全
●操作者有責任至少每班一次檢查起重機設備是否有明顯的損壞，發現立即停用并向相關人員報告損壞情況。
●起重機不允許運送人員。
●不允許在人員上方吊運載荷。
●不準以一定角度斜拉或牽引載荷。
●不準起吊不能確定是否超過限載極限的或受阻礙的載荷。
●不準用電動葫蘆鏈條或鋼絲繩纏繞載荷起吊。
●載荷懸吊沒有落地的情況下，操作人員不允許離開。
●不準將安全裝置作為操作停止裝置使用。（如：滑動離合器、鏈端擋塊、限位開關）
●發現起重機出現功能性故障或不正常，應立即停止工作。
隨著用戶需求的多樣化和個性化以及對產品交貨期的要求，有些企業需要調整生產方式，以適應不同用戶的要求。懸臂吊運行機構的驅動方式可分為兩大類一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。
中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。變頻調速就是通過改變電動機定子供電頻率來改變同步轉速而實現調速的。要使異步電動機的供電頻率可變，就必須使用變頻器。變頻調速設備就是將恒壓、恒頻電源轉換為變壓、變頻的電源裝置。
變頻器的控制方式，分為開環和閉環控制兩種形式，用戶可任意選擇。變頻調速電控設備可編程及可選件電源進線開關、線路接觸器、輔助開關、輔助繼電器等組成。
(1)路基承載能力：輕型(起重量30kN以下)應為60～100kPa;中型(起重量31～50kN)應為101～200kPa;重型(起重量150kN以上)應為200kPa以上;
(2)每間隔6m應設軌距拉桿一個，軌距允許偏差為公稱值的1/1000，且不超過±3mm;
(3)在縱橫方向上，鋼軌頂面的傾斜度不得大于171000;
(4)鋼軌接頭間隙不得大于4mm，并應與另一側軌道接頭錯開，錯開距離不得小于1.5m，接頭處應架在軌枕上，兩軌頂高度差不得大于2mm;
(5)距軌道終端lm處必須設置緩沖止擋器，其高度不應小于行走輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設置限位開關碰塊;
(6)魚尾板連接螺栓應緊固，墊板應固定牢靠。
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