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現階段，起重機在工業生產工序中進入吊裝工地時，首先要查看車輛放的方位，以及液壓支腿彈性空間，土質的松硬程度。起重機進行行業應用時液壓支腿角盤有必要墊上墊木，在吊裝現場路程有必要平坦堅實，回填土、松軟土層要進行處置。如土質松軟，應獨自鋪設路程。不得停置在斜坡上作業，也不允許吊車兩個邊一高一低。
內行業施工中，制止起重機的超載吊裝，進行制止小型起重機的斜吊。斜吊會形成超負荷及鋼絲繩出槽，乃至形成拉斷繩子和翻車事端。起重機進行高空及重物斜吊時還會使重物在脫離地上后發 作快速搖晃，能夠碰傷人或其他物體。起重機的設備在進行綁扎構件的吊索須經過核算，一切起重東西，應定時進行查看，對損壞者作出斷定，綁扎方法應正確結實，以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。
實際提升重量大于安裝計劃中的值，龍門吊出租安裝站點時會出現此現象，原因通常是：預算權重存在負偏差，提升載荷根據現場實際情況增加，在安裝計劃的制定中應充分考慮這種現象，因此，龍門吊布置時起重機位置的安全系數較大，在完成龍門吊的安裝后，發現支腿和支架梁的連接法蘭的角度是不正確的，必須調整，舷外支架或纜繩風繩的支撐不會被移除，法蘭和腿的接合焊縫被切割，調整角度然后焊接。
龍門吊過載運行產生的過大的重力會導致鋼絲繩斷裂，傳動部件損壞，電機被燒毀，由于制動力不足，制動器無法保持制動器并發生重大事故，過載操作對龍門起重機結構非常有害，典型的例子是主梁向下彎曲，上蓋和腹板和脫焊，給龍門起重機龍門吊租賃的安全運行帶來了嚴重的事故。
該門式起重機其主要用于橋梁建設，工作速度慢，由門架、卷揚機小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。
門架為桁架結構，具有結構輕、抗風力強等優點。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺車及走臺欄桿等。主梁采用三角桁架結構，上面鋪設有軌道，供小車沿主梁方向作橫向移動。支腿采用箱形或鋼管兩種形式。
小車上布置有卷揚機，體積緊湊，自重輕。
操作方式采用閉式司機室，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。
供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
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