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現階段，起重機在工業生產工序中進入吊裝工地時，首先要查看車輛放的方位，以及液壓支腿彈性空間，土質的松硬程度。起重機進行行業應用時液壓支腿角盤有必要墊上墊木，在吊裝現場路程有必要平坦堅實，回填土、松軟土層要進行處置。如土質松軟，應獨自鋪設路程。不得停置在斜坡上作業，也不允許吊車兩個邊一高一低。
內行業施工中，制止起重機的超載吊裝，進行制止小型起重機的斜吊。斜吊會形成超負荷及鋼絲繩出槽，乃至形成拉斷繩子和翻車事端。起重機進行高空及重物斜吊時還會使重物在脫離地上后發 作快速搖晃，能夠碰傷人或其他物體。起重機的設備在進行綁扎構件的吊索須經過核算，一切起重東西，應定時進行查看，對損壞者作出斷定，綁扎方法應正確結實，以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。
橋式起重機與門式起重機有哪些區別
兩者相比較，龍門吊設計開發考慮的因素要多些，設計復雜些。
龍門吊區別于橋機的主要是它有支腿。
支腿的設計是比較難的。要考慮支腿的形式、主梁的自重、風力的影響、其他動力影響，計算比較復雜此。龍門吊的型號也比較多。首先它有花架式、包箱式，還能分為單主梁和雙主梁，還有L形支腿、C型支腿、A型支腿等。
跟橋式起重機的大區別就在這里了。
主梁橋架無論龍門還是橋式起重機基本是一樣的設計思想
該門式起重機其主要用于橋梁建設，工作速度慢，由門架、卷揚機小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。
門架為桁架結構，具有結構輕、抗風力強等優點。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺車及走臺欄桿等。主梁采用三角桁架結構，上面鋪設有軌道，供小車沿主梁方向作橫向移動。支腿采用箱形或鋼管兩種形式。
小車上布置有卷揚機，體積緊湊，自重輕。
操作方式采用閉式司機室，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。
供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
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