供應信息
檢查葫蘆的外圍部件、小車骨架、維修通道、欄桿扶手等的破損，如焊點破損、異常磨損及其它任何非正常情況。
檢查整車操作運行是否平穩、手抄顯示是否正確。
檢查電控箱內全部接觸器、繼電器、時延繼電器等能否正常操作，有無松/斷線等。
檢查限位裝置，如限位開關、報、喇叭等能否正常工作。
檢查馬達、耦合線圈及剎車系統的接線及磨損情況，以確定馬達的運行及磨損情況。
檢查軌道的工況及安全裝置，如末端安全裝置、軌道夾、軌道防撞裝置等。
檢查起升剎車裝置：安裝位置是否位移,低速下能否安全運行，是否不可調整，各項功能測試，潤滑是否正確，潤滑的狀況，機油是否夠。
應用高分子材料修復，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。 橋式起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。
為了確保起重機的正常啟動，其電機轉子必須要串入附加電阻，目的是為了能夠限制啟動電流的平均值不超過各工作額定電流的兩倍。而這一任務通常是通過電阻器來完成的，起重機中常用的是開啟式與防護式兩種不同類型的電阻器。
在實際應用安裝的時候，它們可以互相疊裝在起重機的電機中，一旦超過四箱時要放在金屬架上，而且相鄰兩組電阻器之間應有80mm的間隔，中間可加裝隔熱板。需要注意的是，開啟式電阻器安裝時應加遮欄以防止工作人員不慎接觸電阻器帶電體，接地螺絲必須可靠接地。
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