供應信息
產品介紹：
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LDA型“國標單梁起重機”，是在“LD”的基礎上進行改進設計的，較“LD型”具有結構合理，整機剛性強的特點。整機與CD1型、MD1型電動葫蘆配套使用，是一種輕小型的起重機械。其起重量為1T~10T?？缍葹?.5~22.5m，工作級別為A3-A5，工作環境溫度為-25℃~40℃
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LDA型國標單梁起重機由鋼板與工字鋼組焊成的主梁，端梁，電動葫蘆及運行機構組成；電動葫蘆沿主梁工字鋼下翼緣運行，完成物品的調運工作，具有結構輕巧，安裝維護方便等特點，廣泛應用于工廠，倉庫，料場等不同場合調運貨物，禁止在，，腐蝕性介質環境中使用；
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跨度為7.5~22.5米（可根據用戶要求進行非標設計），工作級別為A3，A4，A5，工作環境溫度為—25度`~40度；
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操作方式設有地面手柄，無線遙控和司機室三種遙控操作形式。駕駛室有開式，閉式兩種；
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運行電機可根據用戶要求選用軟啟動電機和變頻調速，起重機啟動平穩，運行安全可靠。
且高度整合，滿足特定要求，性價比高
起重機鋼梁變形原因如下
（1）鋼梁局部彎曲變形是由碰撞和沖擊引起的。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
（2）由于連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)松動，螺栓孔被磨成橢圓形，導致臂桿偏心，附加彎矩。
（3）鋼梁的意外碰撞變形是由錯誤的動作引起的。如果操作機構（organization)失靈，臂架不可控制（control)地反轉，與塔身碰撞將導致嚴重變形。
（4）長期超載使鋼梁屈服變形（變形）。
單梁起重機小車的轉動方式根據減速機的安裝位置不同分為兩種，一種是安裝在小車主動輪中間，讓小車減速機輸出軸及兩側轉動軸所承受的扭矩比較均勻；另一種是減速機安裝在小車主動輪的一側，該種轉動方式安裝、維修、保養等較為方便，但是會出現小車車體扭擺不平穩的情況。
集裝箱龍門起重機用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉?？啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。
起重機發生松動時，新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。
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