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對于起重機來說，合適的取物裝置可以減輕作業人員的勞動強度，大大提高工作效率；還能防止吊物墜落，保證作業人員的安全和吊物不受損傷時取物裝置安全的基本要求。
除了取物裝置，起重機的卷筒也備受關注，作為一個比較耐用的零件常見的損壞是卷繩用的溝槽磨損?？蛰d時，鋼絲繩在溝槽中處于松弛狀態；吊載后必然要拉緊鋼絲繩，鋼絲繩在槽中產生了相對滑動，如果潤滑不好，就會使卷筒槽加快磨損。
當起重機卷筒的溝槽磨損到不能控制鋼絲繩在溝槽中有秩序的排列而經常跳槽時，應更換新卷筒。有個別卷筒經過一定磨損后，露出了原有的內在鑄造缺陷，也要及時的修復或更換。
主梁是起重機金屬結構中的主要受力構件，它的保養工作的好壞直接關系到起重機的安全和性能，因此使用時要多加注意。同時在使用起重機之前，要行空載試車。
使用起重機的時候，必須避免急劇的啟動、制動以及與另一臺起重機相碰，因為這種急劇動作，會使橋架產生很大的附加動載荷。同時定期對主梁進行撓度的測量，工字鋼單梁起重機，以驗證主梁是否超出規定的變形。
應用高分子材料修復，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。 橋式起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。
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