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應用高分子材料修復，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。 橋式起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。
為了確保起重機的正常啟動，其電機轉子必須要串入附加電阻，目的是為了能夠限制啟動電流的平均值不超過各工作額定電流的兩倍。而這一任務通常是通過電阻器來完成的，起重機中常用的是開啟式與防護式兩種不同類型的電阻器。
在實際應用安裝的時候，它們可以互相疊裝在起重機的電機中，一旦超過四箱時要放在金屬架上，而且相鄰兩組電阻器之間應有80mm的間隔，中間可加裝隔熱板。需要注意的是，開啟式電阻器安裝時應加遮欄以防止工作人員不慎接觸電阻器帶電體，接地螺絲必須可靠接地。
轉向機作為起重機上的配件，一舉一動都要注意，這樣才能降低其受損的幾率。比如說起重機在顛簸不平的路面上運行時，應該緩速運行，以便于能因此降低轉向機的負荷。
在對起重機檢修的時候，要時常關注一下方向盤上的防護套，如果發現防護套出現磨壞需要進行更換，防止繼續深入磨損轉向機；同時也要避免一些雜質從防護套破損處漏入轉向機內部，滲入破壞油膜，造成轉向機腐蝕等嚴重的損壞。
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