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單梁橋式起重機是以電動葫蘆作為起升機構的橋式起重機，電動葫蘆懸掛在主梁下方的工字鋼上左右運行。有單梁橋式起重機用戶發現起重機使用的時候，出現吊鉤下降的問題，這就是通常說的溜鉤故障，單梁橋式起重機國家標準，那么單梁橋式起重機溜鉤的原因是什么呢，山東魯新起重有限公司小編為大家分析一下。
單梁橋式起重機溜鉤一般是因為制動器不能有效制動引起的，1噸單梁橋式起重機，對于作為起升機構的電動葫蘆來說，因為其不運行時，單梁橋式起重機安裝，制動器自動抱死，泉州單梁橋式起重機，如果出現溜鉤，那就是因為電機的制動環沒有調整好，不能有效制動，致使起重機吊鉤下滑。對于時間使用長了的起重機，也可能是因為制動器剎車片磨損嚴重。
單梁起重機結構要求。
1、掛鉤采用碳鋼鍛造，經過熱處理，無損檢測和金相分析。每個掛鉤應有一個安全裝置，以防止鋼絲繩脫落。
2.起重繩為柔性鋼絲，其長度應滿足起升高度要求。吊繩在卷筒上還留有不小于3圈的足夠安全圈。
3.卷筒的毛坯件在加工前應進行應力消除。卷筒的直徑和長度要滿足當吊鉤在極限位置時能使鋼絲在卷筒上留有不少于2圈的安全圈和2圈固定圈。壓板及螺栓應牢固可靠。
4.電動單梁式起重機在制動閘失靈時,吊件應在控制速度下降落,每個制動器的制動安全系數不小于1.25倍。
5.材料要求應合理選擇小車材料，掛鉤和配件，以便它們能夠滿足各種操作條件。
機構的維護保養：
電動單梁起重機的各機構工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。對起重機的吊鉤和鋼絲繩進行檢查看是否出現裂紋、腐蝕嚴重的情況，并且對其進行清洗和潤滑。其次，要每個月都要對滑輪組、卷筒和滑車進行檢查確定有無裂紋，以及壓板螺栓和卷筒底座螺栓是否擰緊。當卷筒軸磨損程度達到5%左右的時候，應予以更換；輪槽壁磨損達8%和內部磨損達到鋼絲繩內徑的25%的時候，都應予以更換。另外，要對減速器的螺栓經常檢查，以確定擰緊。
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