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單梁起重機的結構主要由三部分組成：橋架、電動葫蘆和
橋架用來支承和縱向移動載荷，有金屬結構和運行機構組成。金屬結構包括主梁、端梁及主、端梁連接三部分。運行機構由驅動裝置、傳動裝置、制動裝置和車輪組四部分組成。電動葫蘆承擔升降和橫向移動載荷。電氣系統由主回路和控制回路組成。
1.橋架主梁由冷彎壓制的U型槽鋼與工字鋼組焊成實腹梁或用鋼板組焊成箱形梁。端梁為
U型槽鋼組焊成箱形結構，主、端梁之間采用螺栓加抗剪凸緣連接結構或座式結構，安裝方便，便于運輸儲存。
2.運行機構運行機構采用分別驅動形式（見圖1），驅動、制動靠錐形轉子電動機來完成，
其優點是能減輕因車輪歪斜跑偏造成的啃道磨損，不易出現車輪爬軌掉道故障。
運行速度（m/min）：地面操作一般為20、30；司機室操作為30、45、60。起重機設計有單速和雙速及變頻調速等型式，一般情況下按單速制造，用戶如需其它調速方式時，應在訂貨合同中予以注明。3.起升機構起重機安裝電動葫蘆組成起升機構，可起升吊運重物，并可沿主梁橫向移動。4.電氣系統電動葫蘆的起升運行電動機采用起動力矩較大的錐形轉子電動機，以適應起重機斷續工作中頻繁的直接啟動。起升電動機有兩種型式，ZD型為單速電機，ZDS
型為雙速電機其常速和慢速之比為10:1。
起重機的操縱通過按動按鈕開關（手電門），使接觸器的觸點接通或切斷電動機的電源。其主回路和控制回路電氣元件少，線路簡單，使用維護方便。
5.操縱形式（1）地面操縱：操作人員于地面控制手電門按鈕，控制起重機進行吊載作業。起重機運行速度≤30m/min。
（2）司機室操縱：操作人員于司機室內控制按鈕或控制器，控制起重機進行吊載作業。重機運行速度≥30m/min。司機室按開門方向分為側開門司機室（適用于單跨車間）和端開門司機室（適用于雙夸車間）。司機室還有開放式和封閉式兩種形式，供用戶根據需要進行選購。
有這么一種輕小型起重設備，它能夠以較小的力用來將較重的物品實現提升，可見它的能力之強，而這就是其中滑車。于其他起重機不同的是，單梁橋式起重機起重滑車是一種以滑輪為主要構件的設備，并帶有吊掛件。在設備的應用過程中，需要注意哪些基本事項呢？
首先在安裝環節中，就要注意起重滑車鋼絲繩與滑輪槽之間的空間大小，盡量使滑輪槽與鋼絲繩保持在4-6度，這樣就可以講兩者之間的摩擦避免，因此來防止事故的發生。在進行提升作業之前，要先檢查一下設備的各個部分是否完好，比如滑輪組與鋼絲繩的銜接、零部件的完好性等等，在都沒問題的情況下才能進行吊裝。
單梁橋式起重機處于工作狀態的起重滑車會承受外界的作用力，但是如果各方向上的重量都不同的話，就不能使用吊鉤型起重滑車，目的是為了避免吊鉤滑輪的。如果必須要使用的話，也應該用鐵絲把吊鉤固定起來，確保安全性。
我們在使用單梁起重機設備的時候，為了保障設備的工作效率以及工作效果就需要做好設備的檢查以及維護工作。那么，我們在維護單梁起重機的時候到底應該注意哪些問題呢？下面大家隨著小編一起來了解一下吧。
單梁起重機的維護中應注意的細節：
1、定期去檢查單梁起重機電動葫蘆小車間隙是否在正常范圍內：
避免電動葫蘆小車與主梁工字鋼的間隙過大，因為這樣容易導致整個葫蘆墜落，后果可想而知。一般容易導致葫蘆小車間距過大的原因一般是長期超負荷使用，長期斜拉歪吊也容易造成小車間距過大，小車間距過大維修有方法一般是更換葫蘆小車。
2、查看單梁起重機主梁與端梁連接螺絲有無松動：
一般容易造成這個隱患的主要原因也是振動，因此建議使用盡量選用變速起重機，相比單梁起重機穩定、低故障率。
3、查看設備的電機固定是否牢固：
容易導致設備電機墜落原因主要是單梁行車操作過程中的振動導致固定止松動引發。為了避免這種情況，我們可以在電機上加裝防墜鎖，在電機墜落時可以拉住不至落地
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