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當單梁橋式起重機中減速機的問題發生之后，過去傳統的方式就是補焊或刷鍍修復，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補焊的話容易產生無法消除的熱應力，四平單梁橋式起重機，使得零部件出現變形或斷裂；而刷鍍修復的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以hao的方式還是改變減速機零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，單梁橋式起重機廠家，這樣既不會有補焊的熱應力影響，也不會受修復厚度的限制，的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機的使用壽命，對橋式起重機來說也能減少故障率的發生。
單梁橋式起重機修理具體怎么做，下面來看一下：一、吊鉤檢查（1）吊鉤、滑輪軸不存在裂紋。螺紋沒有出現松動，軸承沒有磨損，轉動滑輪，螺紋退刀槽處有裂紋馬上換掉。（2）板鉤鉚接后，板與板的間隙，不超過0.3mm。 （3）當危險斷面磨損程度超過原來高度的10%的時應當更換。（4）維修后給吊鉤做試驗測試，用額定負荷的1.25倍物體吊起來持續10分鐘，鉤口的彈性張開量低于鉤口尺寸的0.25%，單梁橋式起重機樣本，卸貨后沒有出現永jiu變形和裂紋跡象。
二、鋼絲繩（1）檢查1個捻距內斷絲數目，若超過了鋼絲總數10%時應當報廢更換 。（2）鋼絲徑向的磨損程度高于原來直徑40%時，整根鋼絲繩視作報廢處理（3）鋼絲繩的直徑縮細量至繩徑70%扭結，繩芯外露出來，應當報廢更換（4）后用煤油對鋼絲繩等進行細心的清洗，用鋼絲繩麻脂浸涂至飽和。
根據標準號：JB/T 1306-94中電動單梁起重機的定義：
LD型電動單梁起重機是指：電動葫蘆小車在主梁下翼緣運行，電動葫蘆布置在主梁下方的橋式起重機.
經過LD型的改進，形成了一種叫LDA型（JB/T1306）的電動單梁起重機。
另外還有不常見的電動單梁起重機的另外2種型號：
一：LDP：LDP型電動單梁起重機是天津起重設備總廠在80年代末開發研制的，配用引進德國斯達爾葫蘆（AS葫蘆）和角形小車，采用焊接箱形主梁，單梁起重機，小車軌道布置于主梁的腹板上面和側面。在 JB/T1306-1994標準中定名為LDP.
二:LDC：LDC型電動單梁起重機也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動單梁起重機和KONE(科尼起重機)公司的CXT型電動單梁起重機均屬于此種型式
還有兩種單梁起重機：MH為電動葫蘆門式起重機（JB/T5663.2），LH為電動葫蘆橋式起重機（JB/T3695）.
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