上海KBK起重機-衛旭重工-單梁KBK起重機：

       采取由變頻器直流回路內接入制動電阻消耗掉的方式，把運動中的大、小車和吊鉤迅速而準確地將轉速降為0。對于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時間(如重物在空中平移時)，而變頻調速系統雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的干擾(如平移時常出現斷電)，可靠性差。因此，還同時采取電磁制動器進行機械制動。有需要幫助的隨時聯系我們

KBK軌道在使用中有幾個點是需要我們注意的

      1.起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉在低速檔，做慢速反復升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全區，放下重物。

　　2.行車失去控制時，應根據情況打反車或按緊急停止按鈕。

　　3.當塔機出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。

　　4.當一個工程完成，塔機拆卸后，應由工程技術人員和專業維修人員進行詳細檢查，并作好記錄。

含有萬向接頭的六角套筒扳手非常適用這一螺釘連接，軌道連接處車轱轆踏面應當沒有樓梯，確保小車推過連接頭時沒有摩擦阻力的造成。

　　運用軌道校正器使軌道聯接豎直方位誤差應低于0.3mm，應保證地腳螺栓按規定扭矩靠譜而勻稱地扭緊。假如連接頭地腳螺栓擰得不一樣緊，軌道會產生彎折;當懸架KBK軌道時，她們務必在同一海平面內成一平行線。用吊式擠出機螺桿擰入左右球絞螺帽的深層調節軌道至同一水準高寬比，各鄰近吊點軌道水準高寬比差低于10mm。

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