供應信息
正是因為這樣的裝配原因，有的時候是很難達到一種密切配合的關系的。 這個時候就需要使用潤滑油，但是潤滑油的量并不能太多，如果太多的話那會造成簡易起重機在使用的時候過于順滑，就不能正操的使用，其實再潤滑油的使用過程之中是有一個時間配合的問題的。 如果潤滑油太多的話，那是會造成一個精密儀器的一個損失 有需要幫助隨時聯系我們
KBK鋁軌起重系統
德馬格鋁軌起重系統采用經過陽極氧化處理的鋁型材，封閉型軌道免維護、滾動阻力小，拖動省力。我們重新定義了滑軌系統的人體工學設計，它帶給工作人員的不僅是愉快的操作體驗，還有更為健康的工作環境，您要做的便是嘗試一下！
優勢一覽
符合人體的工學設計原理
輕便的鋁型材跟運行順暢的小車相結合，讓手動運行從未如此輕松，只要稍微一點作用力就能實現快速的移動和制動，將工人的體力負擔降低。
突出的成本效益
產品在整個服務周期內實現價值和效益的*大化，跟鋼軌的巧妙結合，擴大吊點間距。同時能節約寶貴的廠房空間。
靈活自如的控制單元
基于標準件原理的模塊化設計，應用范圍廣，可實現手動、電動、氣動以及全自動等控制模式，并可隨時增加新原件或更換現有部件。
較高工作的服務保障
我們不僅免費為您提供專業的售前咨詢和方案設計，更有專業的售后團隊隨時準備為您服務，真正做到讓您無后顧之憂。
組合型式
特性描述
采用陽極電鍍工藝 ，無需涂漆。
自重較輕，承載能力強，符合人機工程力學。
軌道系統運行平滑，拖拉阻力低于0.3%。
額定載荷:多重形式滿足不同的載荷和工位需求。
無任何電焊節點，避免二次變形。
二次保護裝置，更安全，吊掛件金屬構件的安全系數達到5倍以上。
符合起重機輕載行業國家規范要求。
二次保護裝置：我們建議型軌 主梁 及葫蘆小車都標配二次保護防脫落裝置。
模塊化產品，延長和安裝方便，交貨期短。
kbk軌道產生扭晃的原因：
(1)傳動件產生磨損間隙。如齒輪聯軸節的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。
(2)車輪結合鍵松動。
(3)某一車輪轉動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時該輪先停。
(4)分別驅動的kbk軌道兩側制動器的制動力矩不一致，停車時一個制動輪已停住，另一個還在繼續轉動。
(5)分別驅動的kbk軌道兩臺電動機參數不配套，造成不同步。
您好，歡迎蒞臨衛旭重工，歡迎咨詢...
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