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天車工除要遵守通用單梁橋式起重機的一般操作規則及有關制度外，還必須掌握以下幾點規則及操作要領：
1)應熟悉吊運工藝的全過程，了解各個環節的動作要求及彼此銜接關系，以確保鋼液吊運和澆注工作順利進行。
2)在吊運澆包之前，要確實證明吊鉤正確和可靠地鉤住吊耳頸部后，根據專職人員的指揮起升澆包。
3)為了防止熾熱鋼液直接烘烤吊鉤組，單梁橋式起重機故障，吊運澆包的吊鉤應具有隔熱裝置，單梁橋式起重機技術參數，如采用隔板或長脖鉤等。
4)鋼液不得裝得太滿，以防大、小車起動或制動過快而引起游擺，造成鋼液溢濺傷人。
5)在每次吊運鋼液前，應首先進行試吊，廣西單梁橋式起重機，將盛有鋼液的澆包慢速提升至離地面200mm的高度，單梁橋式起重機控制，再下降制動，用以檢驗起升制動器的可靠性。如不超出允許下滑距離(一般不大于lOOmm)，方可正式進行吊運鋼液的作業。
6)吊運鋼液時，嚴禁從人頭的正上方通過。
7)吊運鋼液時，速度不宜過快，控制器手柄置于第二檔為宜。
8)在開動起升機構提升或下降澆包時，嚴禁開動大車或小車等其他機構，以便天車工集中精神，避免發生誤動作而導致事故的發生。
9)翻轉澆包前，應用輔助小車吊鉤可靠地鉤住包上的翻轉環。工作中只聽專職人員指揮。
10)不得將輔助起升機構的鋼絲繩與澆包或平衡架直接接觸。
11)由澆注槽向爐內注入鋼液時，只許澆包在槽的邊緣運送，并保持適當的高度。
12)打開澆包的“水口磚”時，不許有人站在澆包下操作壓棒。
單梁橋式起重機的起升機構是通過電機帶動制動輪的梅花聯軸器與減速機的高速軸相聯，制動器固定在減速箱體上，這樣制動器和制動輪就不存在因小車架受再變形產生相對位移，從而保證制動器處于良好的工作狀態，平衡滑輪組和動滑輪組通過鉸軸與小車架相聯，可以保證鋼絲繩相對平衡滑輪平面的偏角為零，對動滑輪平面的偏角為xiao，單梁橋式起重機速度，卷筒組由短軸式鋼卷筒和軸承座等零件組成，兩端的軸承座固定在小車架上。起升減速器之輸出軸通過花鍵套裝聯接在卷筒軸上，其輸入軸側底則支撐在小車架上。
性能穩定
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標準剛性工字梁可優化載荷分配
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