供應信息
(1)必須在停電后，并在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時，須有安全措施保護，并設有專人照管。
(2)不許隨便從車上往下亂扔東西。
(3)限位開關和聯鎖保護裝置，要經常檢查。
(4)不允許用碰限位開關作為停車的辦法。
(5)升降制動器存在問題時，不允許升降重物。
(6)被吊物件不許在人或設備上空運行。
(7)對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。
(8)吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。
(9)起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。
(10)吊運較重的物件、液態金屬、及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。
(11)修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。
(12)橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。
(13)要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作。
當單梁橋式起重機中減速機的問題發生之后，過去傳統的方式就是補焊或刷鍍修復，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補焊的話容易產生無法消除的熱應力，四平單梁橋式起重機，使得零部件出現變形或斷裂；而刷鍍修復的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以hao的方式還是改變減速機零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，單梁橋式起重機廠家，這樣既不會有補焊的熱應力影響，也不會受修復厚度的限制，的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機的使用壽命，對橋式起重機來說也能減少故障率的發生。
歐式電動單梁起重機采用獨特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。與傳統起重機相比，吊鉤至墻面的極限距離，凈空高度，更能貼近前面作業，起升高度更高，實際增加了現有廠房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點，新廠房空間可以設計的更小，功能更齊全。
S—起重機跨度
H—起重機運行軌道頂部距起重機點的距離
h—起重機吊鉤升到點時距起重機運行軌道頂部的距離
A—大車軌道中心到端梁外側的距離
W—大車端梁輪距
B—大車端梁（含緩沖器）的長度
注：
1、大車運行標準速度為2-20m/min（變頻調速）；小車運行標準速度為2-20m/min（變頻調速）；
2、除了標準起升速度外，還有多種速度可供選擇，也可選用變頻控制起升。
3、控制方式有多種：地操操作、遙控器操作及兩者的組合。
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