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橋式起重機
描 述： 該型號起重機是我公司在引進和消化國外先進技術的基礎上，以模塊化設計理論為指導，以現代計算機技術為手段，引入優化設計及可靠性設計方法，采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節能環保、免維護及高技術含量的新型起重機。 主梁及端梁為焊接箱型梁結構，下翼緣板作為電動葫蘆運行軌道，主梁與端梁采用高強度螺栓聯接，便于運輸及現場安裝。 起升機構采用新型電動葫蘆，結構緊湊，易于維護。采用電動機與卷筒平行布置的C型結構，電動機、減速器、卷筒和起升限位開關一體化設計，主要傳動部件
單梁橋式起重機廣泛用于車間、工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在、、腐蝕性介質環境中使用。車間用單梁橋式起重機設有地面和操縱室兩種操作形式。操作室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分別為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及斷面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
我國生產的LD型電動單梁橋式起重機。它由橋架、小車、大車運行機構、電氣設備構成。橋架由一根主梁和兩根端梁用螺栓連接而成。主梁是鋼板彎成的n形鋼，與工字鋼組焊成的王形梁。端梁也是鋼板彎成的n形鋼，電動單梁橋式起重機維修，再組焊成的封閉梁。大車運行是靠兩臺錐形轉子電動機，通過齒輪減速裝置驅動兩邊的主動車輪實現的。小車是CD1型或MD1型電動葫蘆。起重機的操縱方式有兩種，重慶單梁橋式起重機，一種是在地面用按鈕盒操縱，另一種是在司機室操縱。起重機主電源由廠房一側的角鋼或圓鋼滑觸線引入，電動葫蘆由軟電纜供電。
1、保護盤（配電盤）安全技術
電源引入后，首先到保護盤（配電盤）上，再分配到各個電動機上。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。起重機的電氣保護設備保護盤安裝在駕駛室內，作用是保護電動機和主線路的過載或短路(電流不經用電器、直接連電源兩極)，保護控制（control)線路的短路及使各限位開關、緊急開關、艙門開關等起安全保護作用。保護盤內有總刀閘、主接觸器（contactor)、過電流(Electron
flow)繼電器（relay)、熔斷器（Fuse)、指示燈和按鈕等保護用電器。操作時，先推上總閘，然后再按主接觸器按鈕，此時指示燈發亮，表示總電源已接通。停止使用時或發生故障需要切斷（割開；截斷)電源時，拉下閘刀即可。
2、接地保護、接零（采取IT系統或TT系統）
為了防止電器設備絕緣(insulated)損壞使設備金屬機件帶電而發生觸電事故，按照TT系統的要求起重機電氣設備金屬外殼、電線保護金屬管、金屬結構等按電氣要求，可靠接地，或按照TN系統的要求作好保護接零。如果起重機的軌道、金屬結構、廠房的金屬結構已接零，并與起重機有可靠接觸，則起重機可不另設專門的接地（接零）。
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