單梁橋式起重機的工作特性是間歇性,周期性的工作,通過用吊鉤或別的起重裝置使得貨物在空間內移動,達到其運輸貨物的目的。下面我們從安全角度來說一下起重機的工作特點。
1、由于起重機的結構大,而且比較復雜,在工作時需要進行幾個不同的方向同時運動,這就使得操作起來有一定的難度。
2、因為我們起吊的物品是多種多樣的,重量也是有很大變化的,所以我們需要設計不同的吊鉤和起重裝置。
3、起重機的結構一般而言都是很笨重的,單梁橋式起重機國家標準,他需要軌道和車輪,工作空間比較大,單梁橋式起重機參數,所以一旦發生事故,他的影響范圍也是相當大的。
4、橋式起重機的工作環境有石化企業,港口,礦業,建筑工地等等,因為各種不同的環境,我們在設計時需要讓他適應各種不同的惡劣環境。
5、橋式起重機在工作的時候我們需要多人的配合,操作室里頭的開車人員,以及下邊的貨物處理人員,這就使得大家需要相互配合,協調工作,現場的工作人員要具有處理緊急情況的能力,避免重大事故的發生。
單梁橋式起重機在生產(Produce)上有以下幾種特點 1、電動單梁橋式起重機的組成部分它是由主梁、副梁、端梁和欄桿四大部分組成的。 2、主梁為軋制的工字鋼,具有一定的上拱度。 3、電動單梁橋式起重機副梁用于加強主染在垂直平面內的剛度,位于主梁的上部,由兩根槽鋼拼合而成,另用槽鋼作支撐與主梁相連。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。
地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種,可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。 4、欄桿用于加強主梁在電動單梁橋式起重機水平面內上的剛硬度(Hardness),它由全角鋼組合而成,垂直安置于單梁橋式起重機的兩端。
單梁起重機小車的轉動方式根據減速機的安裝位置不同分為兩種,一種是安裝在小車主動輪中間,讓小車減速機輸出軸及兩側轉動軸所承受的扭矩比較均勻;另一種是減速機安裝在小車主動輪的一側,該種轉動方式安裝、維修、保養等較為方便,但是會出現小車車體扭擺不平穩的情況。
集裝箱龍門起重機用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走,可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉。可堆放高3~4層、寬6排的集裝箱的堆場,一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要,這種起重機的工作級別較高。
起重機發生松動時,新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到沖擊、振動等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產生松動。
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